El fren de parchegg vertical (sistema de fren de parchegg) agiss diretament sul mecanism de frenament de la rœuda posterior travers de un cavo mecanich, duperand la friziun per evitar el muviment del veicul. El sò principi fundamental l’è: quand che la leva del fren de parchegg l’è tirada, el cavo d’acciaio ativà i scarp del fren per strincc el tambùr o el disc del fren, generand forza de frenament; quand che l’è liberà, la molla de ritorn ripristina el mecanism.
Principi de funziunament fundamental
Trasmisiun mecanich: la forza aplicà a la leva del fren a man l’è trasmetüda travers de un cavo d’acciaio ai scarp del fren posterior, fasend strincc sul tambur o sul disc del fren. Chestu genera friziun per prevegnir la rotaziun de la rœuda.
Component struturai: cumprend la leva del fren, el cavo d’acciaio, i scarp del fren, la molla de ritorn e olter part. La strutura l’è facil e la funziuna indipendentement del sistèm de frenament idraulich.
Posiziun del dumanda
De solet aplicà ai rœud minga -traziun (par esempi, rœud posteriur sü veicul cun traziun davaant-); quai mudei pœden aplicàl al albero motris.
Precauziun per l’üs
Evita la tensiun eccessiva -: tira sultant in de la posiziun 2/3. La troppa tensiun pœu causà la deformaziun di compunent o un guast del fren.
Effet de üs a luungh termin: el cavo d’acciaio pœu avegh un sluungament a causa de la deformaziun plastica in del temp, e dumanda ispeziun e manutenziun regulaur.